1. Avant le rendez-vous
Demandez au vendeur la carte grise, le statut de dédouanement et les factures d’entretien. Vérifiez que le nom sur la carte grise correspond au vendeur ou à son mandat.
2. Carrosserie et châssis
Regardez sous un bon éclairage : différences de teinte, écarts entre panneaux, traces de soudure ou de rouille sous le véhicule — fréquentes après les saisons des pluies.
3. Moteur
Exigez un démarrage à froid. Fumée bleue (huile) ou blanche épaisse (liquide de refroidissement) : méfiance. Contrôlez le niveau et la couleur de l’huile, les fuites et les courroies.
4. Pneus, freins, suspension
Usure régulière des pneus, date de fabrication, disques non rayés. Appuyez sur chaque coin : la voiture doit se stabiliser sans rebondir.
5. Électronique et confort
Climatisation (indispensable à Douala), vitres, fermeture centralisée, voyants au tableau de bord une fois le moteur lancé.
6. Numéro de châssis (VIN)
Comparez le VIN gravé sur le véhicule avec celui des papiers. Commandez un rapport véhicule Autolist237 pour vérifier l’historique.
7. Essai et négociation
Roulez au moins 15 minutes en ville et sur route. Notez les défauts trouvés : ce sont vos arguments de négociation. Ne payez jamais avant d’avoir vu les papiers originaux.